Paano nakakaapekto ang compressor exhaust seat sa pangkalahatang kahusayan ng compressor?

Ang pangunahing tungkulin ng upuan ng tambutso ng compressor ay upang bumuo ng isang mahigpit na selyo sa pagitan ng exhaust valve at ang valve seat sa panahon ng exhaust stroke ng compression cycle. Tinitiyak ng selyong ito na ang naka-compress na hangin ay ganap na naalis mula sa silindro. Kapag gumagana nang maayos ang upuan ng tambutso, pinipigilan nito ang anumang backflow ng hangin sa silid ng compression, na nagpapahintulot sa compressor na maglabas ng hangin nang mahusay. Gayunpaman, kung ang upuan ng tambutso ay nasira o nasira, maaari itong mabigo upang makabuo ng tamang selyo, na magdulot ng paglabas ng hangin sa panahon ng yugto ng tambutso. Nagreresulta ito sa hindi kumpletong tambutso, na nag-iiwan ng natitirang presyon sa silindro, na humahantong sa pinababang volumetric na kahusayan. Kaugnay nito, maaaring kailanganin ng compressor na gumamit ng higit na lakas upang paalisin ang natitirang hangin, na humahantong sa hindi kahusayan sa operasyon. Ang pagkagambalang ito sa daloy ng hangin ay maaari ding magdulot ng hindi regular na supply ng hangin at hindi pare-parehong pagganap, na nagpapahirap sa pagpapanatili ng pare-parehong mga antas ng presyon, lalo na sa mga system na nangangailangan ng tumpak na paghahatid ng hangin.

Ang isang pagod o nasira na upuan ng tambutso ay maaaring magdulot ng makabuluhang pagbaba sa kahusayan ng compression. Ito ay dahil ang balbula ng tambutso ay umaasa sa upuan ng tambutso upang lumikha ng isang ligtas na pagsasara, na pumipigil sa presyur na makatakas nang maaga. Kung ang upuan ng tambutso ay mabigong ma-seal nang maayos, ang hangin ay maaaring tumagas pabalik sa compression chamber, na magreresulta sa pagkawala ng presyon sa kritikal na punto sa compression cycle. Maaaring mahirapan ang compressor na makamit at mapanatili ang nais na presyon, dahil ang enerhiya na kinakailangan upang i-compress ang hangin ay tumataas. Ang pagkawala ng pressure na ito ay hindi lamang nakakabawas sa kakayahan ng compressor na gumanap nang mabisa, ngunit binabawasan din nito ang kapasidad ng system na pangasiwaan ang mas matataas na workload. Habang bumababa ang presyon, ang compressor ay dapat gumana nang mas mahirap, na humahantong sa isang pagtaas sa pagkonsumo ng enerhiya at pagbaba sa pangkalahatang kahusayan ng system.

Ang epekto ng upuan ng tambutso sa pagkonsumo ng enerhiya ay malalim. Kung ang upuan ay hindi nagbibigay ng sapat na selyo, ang compressor ay mapipilitang magtrabaho nang mas mahirap upang mapanatili ang parehong output. Sa ganitong mga kaso, ang compressor ay maaaring tumakbo nang mas matagal o sa mas mataas na kondisyon ng pagkarga upang mabawi ang nawalang presyon o kahusayan. Ang tumaas na load na ito ay direktang nagsasalin sa mas mataas na pagkonsumo ng enerhiya. Ang mga gastos sa enerhiya ay maaaring tumaas nang malaki dahil ang compressor ay mahalagang "nagtatrabaho ng overtime" upang mabayaran ang hindi mahusay na sealing na dulot ng pagod na upuan ng tambutso. Ang epekto ay pinagsama kung ang sistema ay patuloy na umiikot sa on at off dahil sa mga hindi pagkakapare-pareho ng presyon, na higit pang tumataas ang paggamit ng kuryente. Sa ilang mga operasyong may mataas na demand, ang mga naturang inefficiencies ay maaaring humantong sa isang kapansin-pansing pagtaas sa mga gastos sa pagpapatakbo, na binabawasan ang pangkalahatang kakayahang umangkop sa ekonomiya ng compressor.

Ang pagbuo ng init ay isa pang mahalagang kadahilanan pagdating sa kahusayan ng compressor. Ang isang nakompromisong upuan sa tambutso ay maaaring humantong sa labis na alitan sa pagitan ng balbula ng tambutso at ng upuan, na nagiging sanhi ng init. Kung ang hangin o gas ay tumakas sa mga puwang sa upuan ng tambutso, maaari itong magdulot ng localized na overheating sa cylinder, valve, at exhaust system. Ang tumaas na init na ito ay maaaring maging sanhi ng mas mabilis na pagkasira ng mga materyales ng upuan ng tambutso, balbula, at mga nakapaligid na bahagi. Sa paglipas ng panahon, ang pagkasira ng mga bahaging ito ay maaaring humantong sa mas madalas na pagpapanatili o kahit na kumpletong pagkabigo ng system kung hindi matugunan. Ang sobrang pag-init ay maaaring maging sanhi ng pagsara ng compressor para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, na humahantong sa hindi planadong downtime. Hindi lamang ito nakakaabala sa produksyon, ngunit pinipilit din nito ang compressor na gumamit ng mas maraming enerhiya upang maibalik ang system sa pinakamainam na temperatura ng operating.

Kapag ang upuan ng tambutso ay nasira o nasira, lumilikha ito ng karagdagang diin sa mga nakapaligid na bahagi ng compressor, tulad ng balbula ng tambutso, piston, ulo ng silindro, at mga seal. Kung ang upuan ng tambutso ay hindi makapagbigay ng wastong seal, maaari itong humantong sa labis na pagkasira sa balbula ng tambutso at mga singsing ng piston, na magdulot ng mga ito na hindi pagkakapantay-pantay, dumikit, o bumuo ng pagmamarka. Ito ay hindi lamang nagpapabilis sa pagkasuot sa mga bahaging ito ngunit maaari ring lumikha ng isang mabisyo na ikot, kung saan ang mga nakompromisong bahagi ay humahantong sa karagdagang pinsala sa mismong upuan ng tambutso. Bilang resulta, ang compressor ay nakakaranas ng pagtaas ng mekanikal na stress, na maaaring mangailangan ng mas madalas na pag-aayos o pagpapalit ng bahagi. Sa paglipas ng panahon, ang pinagsama-samang epekto ng pagsusuot na ito ay maaaring humantong sa sakuna na pagkabigo ng bahagi, higit pang pagtaas ng oras ng pag-andar at mga gastos sa pagpapanatili, sa huli ay binabawasan ang kahusayan ng buong system.